Vorreiter für eine klimaneutrale Mobilität: Mit dem Wasserstoffmotor baut DEUTZ sein Angebot an nachhaltigen Antrieben weiter aus.
Im August 2021 hat DEUTZ seinen ersten marktreifen Wasserstoffmotor präsentiert. Mit dem TCG 7.8 H2 erweitert das Unternehmen erneut sein Portfolio an emissionsreduzierten und -freien Antrieben. Der Wasserstoffmotor erfüllt den von der EU vorgegebenen CO2-Grenzwert für „Zero Emission“.
„Der sechszylindrige TCG 7.8 H2 baut auf einem bestehenden Motorkonzept auf. Er läuft CO2-neutral, ist sehr leise und liefert bereits jetzt 200 kW Leistung. Der Motor eignet sich grundsätzlich für alle DEUTZ-Anwendungen, dürfte aber aufgrund der zur Verfügung stehenden Infrastruktur zunächst in den Bereichen stationäre Anlagen und Generatoren sowie Schienenverkehr zum Einsatz kommen“, erläutert Dr.-Ing. Markus Müller, Technologievorstand DEUTZ AG.
„Der Verbrennungsmotor hat noch lange nicht ausgedient. Mit Wasserstoff angetrieben trägt er zu einer nachhaltigen und grünen Zukunft bei.“
Erster Praxistest läuft
Der Wasserstoffmotor von DEUTZ stellt seine Leistung bereits in einem gemeinsamen Pilotprojekt mit RheinEnergie unter Beweis: Ab April 2022 wird der TCG 7.8 H2 in Kombination mit einem Generator für den Energieversorger rund 170 Kilovoltampere elektrische Leistung liefern. Im ersten sechsmonatigen Testzyklus in einem Heizkraftwerk dreht sich zunächst alles um die Stromerzeugung, in de darauffolgenden Phase soll auch die Abwärme aus dem Aggregat genutzt werden. Der Praxistest ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Serienproduktion, die DEUTZ für 2024 plant. Was die Unternehmen zunächst im eher kleineren Maßstab erproben, bietet großes Potenzial für eine dezentrale, nachhaltige und treibhausgasfreie Energieversorgung in Ballungsgebieten.
Ina Brandes, Verkehrsministerin des Landes NRW: „Mit der Entwicklung und Produktion emissionsarmer Hybrid-, Brennstoffzellen- oder eFuel-Motoren zeigt DEUTZ, dass das Unternehmen weiterhin in der Tradition von Nicolaus August Otto steht.“
Baustellen ohne Lärm und Emissionen
Wie Baustellenfahrzeuge und Landmaschinen mit Wasserstoffmotoren emissionsfrei, leise und damit nachhaltig arbeiten können, erforscht der Motorenhersteller gemeinsam mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Die im August 2021 geschlossene Kooperation ist ein wichtiger Meilenstein für die Entwicklungsaktivitäten von DEUTZ: Die Ergebnisse der Forschungsarbeit ermöglichen es, die Serienreife des Wasserstoffmotors für Off-Highway-Anwendungen noch schneller voranzutreiben. Die oft schweren Arbeitsmaschinen auf Baustellen haben einen hohen Leistungs- und Energiebedarf. Deshalb untersuchen die Kooperationspartner die technischen und marktwirtschaftlichen Rahmenbedingungen von CO2-neutralen Fahrzeugen für Off-Highway-Anwendungen. Die Zusammenarbeit von Akteuren aus Wissenschaft und Wirtschaft ermöglicht es, neue Ideen technisch zu erproben, und ebnet damit den Weg von der Forschung in die Anwendung.
Mit dem Wasserstoffmotor hat der Innovationsführer einen weiteren Meilenstein gesetzt – hin zu „DEUTZ Green“.
DEUTZ baut zehnmillionsten Motor
Am 11. November 2021 feierte DEUTZ seinen zehnmillionsten Motor. Der Wasserstoffmotor TCG 7.8 H2 ist wie sein Urahn ein Viertakter. Ansaugen, verdichten, arbeiten, ausstoßen – 1876 hat Nicolaus August Otto, Gründer der späteren DEUTZ AG, in Köln den Viertaktmotor erfunden. Ina Brandes, Ministerin für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, gratulierte persönlich: „Seit über 150 Jahren baut die DEUTZ AG Motorentechnologien, die nahezu in jedem Winkel unserer Welt Maschinen und Fahrzeuge antreiben. Mit der Entwicklung und Produktion emissionsarmer Hybrid-, Brennstoffzellen- oder eFuel-Motoren zeigt DEUTZ, dass das Unternehmen weiterhin in der Tradition von Nicolaus August Otto steht: Mit Pioniergeist und Ingenieurskunst entstehen in Köln heute Innovationen, die Mobilität besser und auch immer sauberer machen.“
Von der Idee zum Motor. Das DEUTZ-Team steht für Pioniergeist und Fortschritt. Wir denken voraus, haben neue Ideen und setzen sie um.
Medien
Gemeinsam mit RheinEnergie leisten wir einen Beitrag zur Energiewende.
„Der Verbrennungsmotor hat noch lange nicht ausgedient. Mit Wasserstoff angetrieben trägt er zu einer nachhaltigen und grünen Zukunft bei.“
